Archipiélago Chinijo
El archipiélago Chinijo es un conjunto de islas que se encuentran al noreste de las islas Canarias, frente a las costas del sur de Marruecos. Lo integran las islas mayores de Montaña Clara, Alegranza y La Graciosa (la única habitada con 658 habitantes, Instituto Nacional de Estadística 2006), así como los pequeños islotes de Roque del Este y Roque del Oeste. El nombre procede del vocablo local chinijo, que quiere decir "pequeño", en alusión a su condición de miniarchipiélago dentro de las islas Canarias.
Está situado sobre una amplia plataforma submarina de menos de cien metros de profundidad, aunque en algunos puntos puede llegar a alcanzar los doscientos metros. Posee unas 19.270 hectáreas que pertenecen al municipio lanzaroteño de Teguise, en la provincia de Las Palmas.
Cuenta con los espacios protegidos de la Reserva Natural Integral de Los Islotes y el Parque Natural del Archipiélago Chinijo. El parque tomó su condición de espacio protegido en 1986, y fue reclasificado y reconocido como zona de especial protección para las aves en 1994.
Fuente: http://www.flickr.com/photos/17893498@N00/2582124710/
Si queréis visitar la página copiar el enlace y disfrutar de la hermosa instantánea del Archipiélago Chinijo.
viernes, 20 de marzo de 2009
miércoles, 18 de marzo de 2009
Teguise financia las obras de mejora del Ignacio Aldecoa de La Graciosa
El Ayuntamiento de Teguise, a través del Área de Educación, realiza estos días obras de mejora en el CEO Ignacio Aldecoa de La Graciosa por valor de unos 25.800 euros.
Las obras consisten en la sustitución de ventanas y puertas, mejora de los baños y sustitución de parte del pavimento del centro.
Fuente: Lanzarotedigital.com
Las obras consisten en la sustitución de ventanas y puertas, mejora de los baños y sustitución de parte del pavimento del centro.
Fuente: Lanzarotedigital.com
No aceptan entrar en La Junta General
Cuatro marineros que se presentaron a las Elecciones de La Cofradía de Pescadores de La Isla de La Graciosa y que no obtuvieron los suficientes sufragios para poder entrar en la Junta General, han sido llamados para participar en la mencionada Junta General, puesto que cuatro de sus miembros elegidos directamente renunciaran a sus cargos.
Los cuatro marineros después de ver y estudiar la situación en su grupo de marineros y armadores deciden renunciar a participar en los órganos de gestión de la citada entidad. Al encontrar más pros, que cosas a favor en la gestión pesquera en general.
En la Graciosa: Salvamento Marítimo remolca un velero inglés a la deriva con dos personas a bordo
ARRECIFE (LANZAROTE), 17 Mar
Salvamento Marítimo ha remolcado un velero inglés con dos personas a bordo y que se quedó a la deriva en la costa norte de la isla de La Graciosa, según informaron a Europa Press fuentes del citado organismo de rescate, que precisaron que los tripulantes se encuentran en buen estado de salud.
La actuación se produjo sobre las doce de la noche de ayer, cuando el helicóptero Hellimer Canarias de Salvamento Marítimo localizó la embarcación 'Dream Capcher', que fue remolcada por la Salvamar Atlántico hasta la isla canaria.
Fuente: EUROPA PRESS
Salvamento Marítimo ha remolcado un velero inglés con dos personas a bordo y que se quedó a la deriva en la costa norte de la isla de La Graciosa, según informaron a Europa Press fuentes del citado organismo de rescate, que precisaron que los tripulantes se encuentran en buen estado de salud.
La actuación se produjo sobre las doce de la noche de ayer, cuando el helicóptero Hellimer Canarias de Salvamento Marítimo localizó la embarcación 'Dream Capcher', que fue remolcada por la Salvamar Atlántico hasta la isla canaria.
Fuente: EUROPA PRESS
Cuatro millones de viajeros utilizan los puertos de titularidad regional para moverse entre las islas Canarias
Cuatro millones de viajero utilizan ya los puertos dependientes del Gobierno de Canarias para desplazarse entre las islas, según ha explicado a Europa Press el director de Puertos del Ejecutivo regional, Juan Manuel Soto.
Este ha señalado que la línea entre Agaete (Gran Canaria) y Santa Cruz de Tenerife es la más utilizada con un millón de pasajeros y 300.000 vehículos al año. En este sentido, Soto valoró que "este puerto es una muestra de lo que ha planteado el Gobierno de Canarias con el eje transinsular que es el de servir no sólo de conexión para las gentes que vive en las islas, sino que facilita el tráfico de mercancías".
La siguiente de las líneas en uso es la que comunica Corralejo (Fuerteventura) con Playa Blanca (Lanzarote) que permite el transporte total de casi un millón de pasajeros. Otro de los puertos con gran uso es el que une Lanzarote con La Graciosa desde Orzola "verdadero eje de comunicación de los gracioseros" y que cuenta con un tráfico anual de 200.000 pasajeros al año.
En cuanto al funcionamiento de Tazacorte en La Palma, Soto defendió que a pesar de no contar con una línea "fuerte y regular" de pasajeros por tener próximo el puerto del Estado de Santa Cruz de La Palma sí que tiene otros valores añadidos como son "los vinculados a la acuicultura, el transporte de plátanos o como punto de anclaje de pescadores y embarcaciones deportivas" en el municipio palmero.
El director de puertos recordó que cuando las competencias le fueron trasmitidas a Canarias en 1985 se contaba con 13 refugios que eran del Estado y "desde entonces ha habido una gran evolución" convirtiéndose el archipiélago en la cuarta región en cuanto a tráfico y movimientos de puertos similares en todo el país, sólo adelantada por Cataluña, Baleares y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por el tráfico que mantiene con El Hierro, La Gomera y La Palma.
El ingeniero de origen majorero insistió en que la puesta en marcha de nuevas dotaciones portuarias de caracter insular pretende dar respuesta a demandas como el turismo, las conexiones entre islas o el sector pesquero y reconoció que "se ha ido ampliando la oferta por la demanda".
"La concesión de puertos de interés general es el fiel reflejo de la demanda de la actividad comercial con la turísticas, la actividad deportiva y la pesca tradicional. Son nuevas actividades que requieren unos servicios. Unos en mayor medida que otros", concluyó.
Fuente: Finanzas.com
Este ha señalado que la línea entre Agaete (Gran Canaria) y Santa Cruz de Tenerife es la más utilizada con un millón de pasajeros y 300.000 vehículos al año. En este sentido, Soto valoró que "este puerto es una muestra de lo que ha planteado el Gobierno de Canarias con el eje transinsular que es el de servir no sólo de conexión para las gentes que vive en las islas, sino que facilita el tráfico de mercancías".
La siguiente de las líneas en uso es la que comunica Corralejo (Fuerteventura) con Playa Blanca (Lanzarote) que permite el transporte total de casi un millón de pasajeros. Otro de los puertos con gran uso es el que une Lanzarote con La Graciosa desde Orzola "verdadero eje de comunicación de los gracioseros" y que cuenta con un tráfico anual de 200.000 pasajeros al año.
En cuanto al funcionamiento de Tazacorte en La Palma, Soto defendió que a pesar de no contar con una línea "fuerte y regular" de pasajeros por tener próximo el puerto del Estado de Santa Cruz de La Palma sí que tiene otros valores añadidos como son "los vinculados a la acuicultura, el transporte de plátanos o como punto de anclaje de pescadores y embarcaciones deportivas" en el municipio palmero.
El director de puertos recordó que cuando las competencias le fueron trasmitidas a Canarias en 1985 se contaba con 13 refugios que eran del Estado y "desde entonces ha habido una gran evolución" convirtiéndose el archipiélago en la cuarta región en cuanto a tráfico y movimientos de puertos similares en todo el país, sólo adelantada por Cataluña, Baleares y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por el tráfico que mantiene con El Hierro, La Gomera y La Palma.
El ingeniero de origen majorero insistió en que la puesta en marcha de nuevas dotaciones portuarias de caracter insular pretende dar respuesta a demandas como el turismo, las conexiones entre islas o el sector pesquero y reconoció que "se ha ido ampliando la oferta por la demanda".
"La concesión de puertos de interés general es el fiel reflejo de la demanda de la actividad comercial con la turísticas, la actividad deportiva y la pesca tradicional. Son nuevas actividades que requieren unos servicios. Unos en mayor medida que otros", concluyó.
Fuente: Finanzas.com
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